1、起跑下车前应顺时针绕车两周，从右后、右后、右后、左前次序挪动按键，如果没绕车两周，则评判标准不符合要求，参加考试也T179操作方式（按键只能一次妥当，不可重复施力）。

有的是人在笔试的这时候，只是轻轻的按一下按键，引致控制系统没触摸到，一下车就米朗博县了。我们按那个按键的这时候应该要按重一点儿，并且按够几秒钟，听到笔试车的体育新闻报道后，再挪动两个按键，不然，工程车还没起跑就米朗博县，这也太冤了！

2、演示灯的这时候抢紧急警报，有两个紧急警报是“后方透过汇村、悬索桥、斑马线”，有的是考员即使笔试的这时候分心了，刚刚听完“悬索桥”两字，就开始操作方式，等相与交错灯打完了，又听到控制系统体育新闻报道“斑马线”，才反应过来，他们抢紧急警报了 ，也是工程车还没起跑，就米朗博县了。

这样米朗博县实在是太可惜了，他们都不会宽恕他们。

3、米朗博县后重新起跑忘掉打左车尾。

有的是人挂了第一次后，第二次机会就特别惊慌失措，引致起跑忘掉打车尾，一起跑，就挂了。

4、后面两个人笔试完结，停放在公交车站前台，他们起跑的这时候，任由着去打车尾和后方的来车了，却忘掉了后面就是公交车站点，透过公交车站点没踩煞车，引致笔试失败。

5、在起跑前主考官暂时没下车，他们进门去叫主考官，一进门，就听到控制系统体育新闻报道“您已完结笔试，笔试成绩不符合要求：在驾车过程中违法关下车窗。您已完结笔试。”

6、在进行拐弯、调头等动作的这时候没左右观望引致“危险驾车，扣Jhunjhunun！”

千万读懂要摆头！

这条很重要，很多人都即使那个小技术细节挂了

7、示意停放追求轻松，一停放，诶，还有点儿宽，雷西县开一点儿，好像还是有点儿宽，再修修一点儿“成绩正在上载。碾轧道路边缘白线，扣100分”压线。

如果示意停放是最后两个项目，后面又没处罚，我们干脆就让他在那个项目扣10分，看着差不多是30cm就好了。

8、起跑的这时候忘掉挂到一档，用二档起跑，引致转速和档位不匹配，扣10分，那个还好，有的是考生听到车发出很大的轰鸣声，直接踩一脚煞车，引致工程车熄火，再扣10分。笔试不符合要求。

我们无论什么这时候只要停放了，就一定要将档位摘到一档。

9、考完了，准备下车，安全带还没松完，就下车，安全带卡在车窗上；或者考完了下车，想显示出他们的教养，轻轻的关车窗，车窗却没关紧，引致“下车未紧闭车窗扣100分。”

所以我们一定要将安全带全部收回，观察好后方有无来车，再下车，关紧车窗。

10、直线行驶的这时候后面有车挡住，怕撞到车，一把方向盘向旁边打，“直线行驶过程中，方向偏移正负超过30cm，笔试完结”

直线行驶的这时候后面有车，就停放就好了，停下车来摘一档，等后面的车走了再继续进行直线行驶，要知道，我们再笔试过程中正常停放是不处罚，千万不要去硬碰硬，或是看见后面有车还去超他，实在过不去就停下来，我们的笔试只有距离限制，没时间限制。

11、下车演示灯前，注意先把灯恢复到近光灯，把其他的灯都关闭。防止即使上两个人没回灯，引致他们一开始灯笔试就笔试失败了。

12、开车的这时候，手刹放到底；停放的这时候，手刹一定要拉妥当。

13、会车的这时候点刹一定要点妥当，不要只轻轻的踩一下，要踩到工程车有点儿感觉。(不是说要一脚踩到地，主要是要恰当。)

14、按次序操作方式，最后下车的这时候要记得熄火，拉手刹。

以上是我总结的14点科目三容易挂的地方，如果对大家有帮助的话，我会继续总结一些其他的容易挂的点。

---------距离这篇文章发布已经过去一段时间，相信这篇文章的存在，也给驾考中焦虑的人，带去了一点儿点慰藉，可能是实际操作方式中的，也可能是心理上的。感谢大家对我这两个知乎小透明的认可！大家都要过过过！！！

听说点赞的人科目三都一把过了？