很多学生学车最害怕的就是科目三，科三是驾考，细节多，操作方式难度较大，对笔试业务流程毛序或技术掌握不到位，都可能米朗博县。科折粉科三的朋友，这份笔试全攻略请亦须认真看完~

笔试业务流程

01上车准备

上车前应先顺时针绕车一周，检视车前方地形和油缸情形，按照次序依次按上车上的触摸按键。然后再关上车窗上车，上车孔利耶先调整坐椅、仪表板，系好安全可靠带，把仪表板、灯、档位和踏板全部减半后再开始笔试。

02白天灯模拟

灯模拟笔试是由系统乱数解题，免提没有固定次序，学生要在音频体育新闻完毕后的5秒内做出相应的灯操作方式，笔试完成要把所有灯登位关闭，再起跑继续笔试。

03起跑

起跑要做到：深踩离合器挂一挡迈入左车尾按扩音（3秒）放踏板，回头检视车前方和周围情形，证实安全可靠再平稳起跑。

04直角高速行驶

直角高速行驶时要导引前方，视线prominent，防止工程车跑偏。特别注意档位与速率要匹配，当速率达至10-20km/h时，挂2挡；达至20-30km/h时，挂3挡；达至30-40km/h时，挂4挡。换档不能低头看挡，动作要娴熟简洁。

05拐弯

变更匝道前，要先检视车前方的交通情形，提早迈入车尾3秒以上，在证实安全可靠，不妨碍其他工程车正常高速行驶的情形下再开始拐弯。特别注意一次根本无法跨越一个匝道，不能连续拐弯。

06通过北路

距北路30米内失速减挡，将工程车驶入对应匝道。若遇绿灯，可于停止线以外停放，与后车维持1.5米左右的安全可靠距离。拐弯一定要提早迈入车尾，检视前簷交通流量情形，档位要控制在二挡及以下。

07会车

一般的道路情形下，会车特别注意失速慢行，与对向来车维持安全可靠前车即可；当遇特殊地形时，在安全可靠的前提下，应主动失速靠左让行。

08弯道

弯道根本无法从右侧胜过。弯道前应检视车前方是否有来车，提早关上左车尾（若为白天，可交替使用远远光灯起身后车），鸣扩音起身（3秒），证实安全可靠再胜过。

弯道时要通过仪表板检视与被弯道辆的距离，拉开安全可靠距离，证实安全可靠后，再打右车尾（3秒以上）驶回原匝道。

09掉头

掉头要提早迈入左车尾，选择合适的地点掉头，然后失速减挡。如果不满足掉头条件，应停放等待，等合适的时机立即打死方向盘，当车头越过匝道线就快速回正方向盘。特别注意掉头时全程要确保左车尾不熄灭。

10通过人行横道

即将通过人行横道，要特别注意检视路边标牌，在笔试区域30米内失速减挡，充分检视左右两侧的交通情形，必要时停放让行。

11通过公交站

即将通过公交站，要特别注意检视路边标牌，在笔试区域30米内失速减挡，充分检视左右两侧的交通情形，必要时停放让行。

12加减挡操作方式

加减挡操作方式需要依次从1挡加至5挡，再从5挡减至1挡，记住加挡先加速，减挡先失速，不能越级加减挡。

从1-5挡逐级加挡的操作方式次序是：先踩油门提速，再松油门，踩死离合器器，最后再变换档位。高速行驶时维持导引前方，换档不要看挡。

13北路左拐弯

左转要转大弯，失速同时踩刹车，提早迈入左车尾（3秒以上），特别注意检视周围情形，证实安全可靠再向左转动方向盘开始拐弯，若遇信号灯变化，应按信号灯指示高速行驶。

14北路右拐弯

右转要转小弯，失速同时踩刹车，提早迈入右车尾（3秒以上），特别注意检视周围情形，证实安全可靠再向右转动方向盘开始拐弯，若遇信号灯变化，应按信号灯指示高速行驶。

15通过学校

即将通过学校路段，要特别注意检视路边标牌，在笔试区域30米内失速减挡，充分检视左右两侧的交通情形，必要时停放让行。通过学校、居民区不得鸣扩音，车速不得超30km/h。

16靠边停放

听到免提后，迈入右车尾（3秒以上），同时踩刹车失速减挡。回头检视前方交通情形，证实安全可靠后再向右转动方向盘。

当路边石与车前盖右侧1/3处重合时，回正方向，并失速至停放。拉踏板、回空挡、松离合器、松刹车、关闭车尾，并熄火。

注：由于各地政策细则有所区别，实际笔试规则请以当地车管所或驾校消息为准。

特别注意事项

考前会分组，认准自己的笔试车，不要上错了；

笔试中切莫与安全可靠员进行有作弊嫌疑的手势、语言沟通；

上车笔试和笔试结束停放要在指定的区域内；

上车前应记得顺时针绕车一周，检视周围情形和检查工程车安全可靠。