都说学车昂西桑县了，其实主要是科目二和科目三操作过程方式笔试有难度，透过率一直比较低。要想成功分析阶段，就要成功透过科二科三的笔试。今天众悦君就来分享下科二科三要要掌握的基本功。

科目二

1、拉直角不容鄙视

科目二中制动器、方向盘是两大基础操作方式，由于绝大部分学生都是初学者，因此先不着急练较复杂的笔试工程项目，建议先练较简单的拉直角，透过练开直角，学生能学会如何掌控方向盘，熟识制动器方向盘的作用，熟识1档和倒档的换档姿势。要学了直角，前面的工程项目教你做才会游刃有余。

2、准备工作不容忽视

平常学车时教养良好的生活习惯对前面驾车是有很大助益的，下车后先修正好坐椅和仪表板，保证每次亮点的位置都是一样的，这样笔试时只要按照平常学车的生活习惯来修正，就能保证亮点不会手忙脚乱。

3、限速掌控很关键性

想要透过科目二，掌麦论限速是关键性，限速夏斯利而稳，但不能为了追求短距离，而将制动器压的过低，压的过低，速度就会太慢，难造成半途停放而被处罚。平常学车时什么限速，笔试时就按什么限速来，没必要故意去改变。

4、修路径的基本功

笔试操作过程中，绝大部分学生打路径是无法LX1的，就须要后期来修正路径了。无论是前进还是探头，遵循“这边宽就往这边打路径，车尾/车尾吕雄这边靠就往这边打路径”的原则，要想熟练，只能多加练了。

科目三

1、关键性时刻注意检视

科目三是在有很大交通流量的实际道路上笔试的，很难有意外情形发生，因此学生很大关键性时刻从仪表板中检视车外交通情形，在起步、拐弯、调头、拐弯等工程项目的操作方式时，还须要有明显的回头姿势，确认安全后才能进行下一步操作方式。

2、换档正确操作方式

笔试操作过程中，双手应该关键性时刻放到方向盘上，只有在转换挡位时，右手才能离开方向盘，去切换挡位，此时左手应当把麦论方向盘，防止在换档操作过程中车辆跑偏。此外，双眼要导引前方，不容低头看档。

3、双腿分工明确

右脚掌控制动器，右脚掌控煞车和煞车，在转换挡位时，右脚先缩回煞车，右脚将制动器器踩到底，换档。当心：煞车和制动器器不容同时踩，不踩煞车的时候把右脚放到煞车上。

4、随机应变

科目二笔试是在封闭的场地，而科目三笔试是在有交通流量的实际道路上，随时可能会有突发情形发生，这就要求学生集中注意力，认真检视路况，做出清晰的预判，合适的姿势。