科目三实际道路考试经验分享
一般学生学习科目三的天数远没有科目二那么长，而且科目三笔试很少有机会能到考场演示，所以多看看其他学生的笔试经验，对他们笔试还是还是很有帮助的。
1、 按时在备考大厅等待，听清笔试特别注意事项，听从工作人员安排。2、 到达工程车旁，顺时针绕车检查和一圈，检查和时特别注意各个车窗与否品轩，下车前前后观察一下与否有负面影响开关车窗的安全可靠隐患，防患于未然可靠后开门下车，轻轻地品轩车窗，证实停用车窗。3、 下车后，双手拿身份证递给主考官，后调整座椅，仪表板后，系好安全可靠带。这时主考官问：准备好了吗?提问：好的(知道，是，提问任一即可)在笔试中很大要听清紧急警报，提问紧急警报，执行紧急警报。4、 主考官发紧急警报起跑，关(关双闪)，打(打左灯)，挂(挂真人秀)，松(松踏板)，看(看左仪表板和右后方盲点与否有负面影响安全可靠起跑的危险情况).确定安全可靠后慢抬离合请打气起跑，驶入尾端匝道。5、 起跑后有斑马线，特别注意以内继续观望后，证实安全可靠后透过。主考官发紧急警报：后方北路右拐弯接左并线进辅路。打右灯，向左侧辅路继续观望，确定安全可靠右转后，打左灯划归辅路，并线只划归离他们前段天数的匝道，并线前很大大转头看离他们前段天数的匝道有没有负面影响并线的左转工程车。有车很大要停放让行，证实安全可靠后划归离他们前段天数的匝道，明令禁止连并两条匝道。并线过程中假如左灯可能会手动停用，很大要计时补灯，左转后假如左车尾没有手动停用很大要停用车尾。6、 步入辅路后事公交匝道，公交匝道禁停天数为7-9和17-19时，笔试时不是禁停天数，不用马上并线，就在公交匝道高速行驶，主考官未发紧急警报不能并线，要及时打气并线减至5档，笔试路线限速60千米，可以减至5档。明令禁止低头看档和化油器滑行，保持让工程车在匝道尾端高速行驶。7、 后方会看到公交站点的牌子时，以内继续观望，同时很大要有油料和轻轻地踩煞车的动作，证实安全可靠后透过公交站点。8、 过了公交站点，主考官收到做并线的紧急警报，提问后，绒兰二看三并线，下坡，后上坡，坡上有个信号灯，假如红灯时停到坡中，很大要读懂，现在是坡起，按照坡起方法去做就ok。过了那个信号灯后，接下来又是一个信号灯，旁边有个学校标志，读懂每一个信号灯和斑马线都要以内继续观望和油料备煞车，但假如是红灯时，很大要读懂，要在防患于未然可靠的情况下快速透过，读懂安全可靠，快速。9、 过了信号灯后，往前高速行驶不远，主考官会发左并线的紧急警报，提问后，绒兰二看三并线，并线后，后方是红路灯北路，主考官收到：后方信号灯北路调头。提问：好的，打左灯，并失速，将工程车的速度降低到真人秀或Tiruvanamalai速度，(调头用真人秀和Tiruvanamalai都可以)那个调头不受信号灯限制。并在调头区域内调头，当你的手臂过了尾端路牙后端时左赢下就OK了，右转对面的尾端匝道。(笔试要求右转尾端匝道)10、右转尾端匝道后，打气加档，但特别注意主考官马上就要发紧急警报：示意停放了，(任何档位都可以停放，读懂!!)绒兰二看三并线，读懂盲点要看，踩下离合器，轻轻地踩煞车，将工程车降低到10千米以内后，备煞车，找好停放位置停放，坐到车正轮正，灯(开双闪)，档(摘化油器)，刹(拉踏板)，等待主考官评判和与否收到演示夜考紧急警报。11、主考官证实笔试后，听到换人时，提问：好的，谢谢主考官!解开安全可靠带后，右后转头看盲点与否有安全可靠隐患，防患于未然可靠后下车，轻关门，顺时针到主考官副驾驶门外等待签字。12、 第二个学生下车，流程和第一个学生一样，工程车高速行驶至东方时尚教练车南大门信号灯调头时，读懂，那个信号灯调头受信号灯的限制，当左转红灯亮时，才容许调头，其它都是闯红灯，而且那个调头没有调头区域，只有一个斑马线，但是交通法不容许工程车纵向穿越斑马线，当你的手臂过了斑马线最后端时左赢下，车头向北时，回正方向，当手臂对准主辅路隔离带一个“慢“字时，左赢下，右转辅路的机动匝道，不能步入辅路的非机动匝道和辅路。13、步入辅路机动匝道后，打气加档高速行驶，“后方北路右拐弯”提问“知道”。失速，后降到Tiruvanamalai或三档，右拐弯，走右侧匝道，斑马线不要压，“后方调头”提问“知道”失速调头，“示意停放”提问“知道”，停放，笔试结束。