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科二科三最关键的一点儿是可怜，下列是这段话的不良后果!对学车而言非常困难的是科目二和科目三了，很多人一场过的会真的很单纯无所谓难的，但对很多人而言就没所以随心所欲了。小贴士那时就撷取呵呵科二科三笔试算数，期望能协助你成功透过笔试。

下车后的预备组织工作

下车熏制反光板，坐椅熏制不溜动

安全可靠第三无法忘，安全可靠气囊也很关键

下车挡位要检查和，空当进站才要说

笔试离合器不熟识，不按已经开始练一练

起跑

一踩(离合器、煞车)

二挂(真人秀)

三开(左车尾)

四鸣(扩音)

五松(踏板)

六看(左反光板)

七松(离合器)

停放

LX1(右车尾)

二松(油门)

三看(右反光板)

四踩(离合器、煞车)

五拉(踏板)

六挂(空当)

七关(右车尾)

八松(离合器、煞车)

九熄(火)

科二科三读懂这四点，让你事半功倍

认真对待每一圈

总真的，后面还多得是机会，这把不行下一把呗。

抱着这种态度，那练上十圈也是白练。

教练期望学员在练车的时候，把每一场机会都当作笔试一样来对待，认真做好每个操作，绝不放过每个问题。

用心思考每个点

比如说，科目二的倒车入库，上一把是在这个点位打的，为什么这把就不行了。

自己思考、尝试，找到这个原因再加以解决，以后就再也不是问题了。

其实很多问题，教练也很难察觉，比如还是倒车，有可能你开得快了一点儿，也有可能方向盘打的慢了一点儿，那些只有你自己最清楚。

开车不要靠提醒

教练坐在副驾驶上，你自己也怕犯错，就总问教练，或者等着教练提醒，或者同车的同学提醒，这种做法就像“抄作业”一样，不动脑子，起不到练习的效果。