“熄火、溜车、线压不准……”这些错误你都犯了吗？

不少人在后台留言，说坡道起步和停车太难了。

让练练看看，到底有多难？

1.起步、驶出定点区域，不使用或错误使用转向灯，扣10分。

2.起步时间超过30秒，不合格。

3.车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线，扣100分。

4.车辆停止后，车身距离路边缘线超出50cm，不合格，如超出30cm，未超出50cm，扣10分。

5.车辆起步时，车辆后溜小于30cm，每次扣10分。

6.车辆停止后，未拉紧驻车制动器，扣10分。

7.车辆停止后，车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm，不合格。

8.车辆停止后，车前保险杆未定于桩杆线上，且前后不超50cm，扣10分。

咳咳…这扣分点，确实挺多的哈！

那到底要怎么样才能顺利通关呢？

别急，练练告诉你答案。

坡道定点停车和起步技巧详解

坡道定点停车和起步主要是考察方向、制动、离合器三者的协调配合，每一个步骤都不能马虎。

第一步：驶入考试区域

听到语音提示"坡道定点停车与起步"时，打开右转向灯并缓慢驶向考试区域。

汽车在直行时，注意保持方向盘正中间与坡道道路正中间对齐。

进入坡道前向右打方向，保持车身与边线30cm边距，观察右侧雨刷器最高点或者车头三分之一处与右边线重合，即30cm边距。

（图片来源于网络）

第二步：坡道定点

随着坡度加大，逐渐放松离合器。观察右侧雨刮器圆点，当圆点、眼睛和杆三点成一条直线的时候，迅速踩下离合器和刹车，停车。

（图片来源于网络）

第三步：坡道起步

起步前，先开启左转向灯。

松手刹，慢抬离合至半联动位置，此时保持离合器不动，右脚松开刹车，向前直行，车辆平稳起步向坡道上行驶，关闭左转向灯，最后完成顺利下坡。

（图片来源于网络）

注意！如果松刹车过程中，车辆有后溜迹象，千万不要马上松离合，应立马踩死刹车。

如果起步时车子熄火，需要迅速将挡位置于空挡，在30s内完成起步操作，熄火后不将挡位置于空挡，直接成绩不合格。

第四步：起步后

下坡时注意控制车速，完全放开离合器，离合器越踩车速越快，可以利用刹车控制车速。

坡道定点停车和起步常见难点

接下来，练练再单独和大家聊聊这一项目的常见难点。

Q1:如何上坡不熄火？

上坡道的时候，需要多放一点离合。很多学员在这里不舍得放，所以导致走到一半的时候就会“噼啪”熄火。

（图片来源于网络）

Q2:如何起步不后溜？

想保证起步不后溜，先找到离合半联动状态。

手刹放下后先缓慢地松离合，等到半联动状态时，右脚立刻松开刹车，这个时候离合保持纹丝不动，不然的话很容易熄火！只要这个时候保持好，就会顺利爬坡。

找半离合状态的时候，不要着急，慢下心来，多练几次即可。

Q3:如何找到半联动状态？

找到半联动状态的方法有很多，总结起来就是：一看二听三感受。

一看是看转速表，转速表上的指针转动幅度明显变小时就达到半联动状态；

二听是到达半联动状态时发动机声音变得低沉、轰鸣声变小；

三感受是到达半联动状态时车身剧烈抖动。

（图片来源于网络）

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