抛物线高速行驶是司机笔试中科目二的一个考评点，笔试明确要求是工程车在明确规定长度的S型桥面上高速行驶，严禁抬升路边沿线，路径博奈。但是好些学生在这里意外险遭失利，所以究竟该怎样操作方式就可以成功通过呢，我们一起来看一看。

1.笔试明确要求

(1)目地：考评操纵者转为、掌控工程车抛物线高速行驶的潜能。

(2)体积：路宽：3.5m，直径：7.5m.圆周：3/8圆心(两弧即6/8圆心)。

(3)明确要求：高接匀速从超车另一端进入，另一侧驶入。明确要求严禁轧球道，转为随心所欲。

2.笔试进行分类国际标准

1、工程车驶入边沿线，不符合要求；

2、轮轴轧路边沿线，不符合要求。

3、半途打火或停放，不符合要求。

3.小常识

1、驶入超车时，应提早失速、靠左行。

2、旋转踏板不能迟滞过急。

3、应尽量优先选择转弯直径大的走线高速行驶。

4、应防止采用制动器，不光是采用刹车。

5、看反光板，一定要专业委员会看反光板，还有就是把制动器器器掌控好，采用半制动器器协同。

轮差：

1、另有差，内侧其间轮轴的轮迹直径差叫另有差。

2、獐毛差，内侧其间轮轴的轮迹直径差叫獐毛差。

不光注意：

轮差的大小不一与电动汽车的转为视角的大小不一和TNUMBERmm一般说来相关，转为视角越大或TNUMBERmm越长，内獐毛差就越大，四轮车的另有差约0.8-0.9米，獐毛差约0.7米，另有差的大小不一同各车的转为角大小不一和TNUMBERmm一般说来相关，转为角越大，另有差越大，反之则小；TNUMBERmm越长，另有差亦越大，反之则小。

4.方法基本功

方法一：当听到提示音"过S超车"指令时，就挂一档，慢抬制动器器器，使之处于半连动状态，保持车速缓慢匀速向超车高速行驶。车进入超车以后，当车头中间对准路外沿线时，开始向左打一圈半左右路径，然后稍做小幅调整。当车头处于路中时，回正路径。等车头中间再次对准路外沿线时，开始向右打一圈半左右路径，然后稍作小调整。当车正时回正路径，一路开出去就可以了。

方法二：当车头左座角对准右侧路灯弧线时，踏板向左打一圈半，前进。在小路考S超车笔试基本功中提到，当车头左座角对准左侧路灯弧线时，踏板向右打一圈半回正。当车头右座角对准左侧路灯弧线时，踏板向右打一圈半。当车头左径线对准地上白圈时，踏板向左打一圈半回正，前进。最后，当车头对准地上白色横线时，踏板向左打一圈半，向左开出超车，完成笔试。

方法三：看左右反光板对左右线，始终使工程车保持正中高速行驶，看对角线，右转就用车左角对右线，左转就用车右角对左线高速行驶，车角跟线走。

5.图解基本功