4月1日起，新版《机动车驾驶证申领和使用规定》已正式实施。新规版本中有8个新变化包括：

新增C6驾照（轻型牵引挂车）

C2驾考项目减少，5项变4项

增驾考试科目减少，部分不用再考笔试

增驾取消实习期

首次明确对“代替他人考试”的惩罚

扣分36分以上，增加科目二考试

AB驾照“扣12分降级”正式取消

AB类驾照“延长实习期”规定，取消！

具体详情可查看往期文章→《4月1日起驾照新规正式实施，8个新变化》

在驾考新规实施后，有一些地区又传出消息，“科二科三将新增考试评判标准”：

从以上规则中我们可以看到：科目二增加了4个扣分项目；而科目三增加了10个扣分项目。有网友问了，这是真的还是假的？为什么官方的新规中没有提及这一项？

要注意的是，驾驶证科目二考核形式并非全国统考，只在部分地区存有变动，并不适用全国。需要考驾照的朋友可向当地驾校咨询。

相传地区性变动还有这些：

科目二增项：窄路掉头、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道行驶、模拟紧急情况处置和模拟雨雾天气湿滑路面五项内容。（贵州6项、上海9项）

增加科三考试里程：主要是客货车科目三的考试要求，并不是小车科目三考试要求，准备报考C照的学员不必惊慌。

回顾过去其实不难发现，每一次驾考改革，都是一次要求从严的过程。出于道路交通安全考虑，接下去也许还会有更多地区发布相关增加考核标准的通知，往后学车要求只会越来越高。

面对如此严格的评判标准，小编相信这些技巧你肯定会需要的。

在进行起步、变道、掉头、转弯等项目的操作时，都需要先通过后视镜观察交通情况（一定要有明显的偏头动作），确认安全后才可以进行具体操作。科目三是在马路上考试的，车流量较多，很容易出现意外情况，所以考生一定要时不时地通过后视镜观察车外交通情况。

考试过程中，双手应该时刻放在方向盘上，只有在变换挡位时，右手才可以离开方向盘，去切换挡位，此时左手应当把控好方向盘，防止在换挡过程中车辆跑偏。此外，双眼必须目视前方，不可低头看挡。

左脚离合，右脚油门。上车后先调整好座椅的位置，保证左脚能将离合器轻松的踩到底。科目三讲究的是胆大心细，考试过程中要大胆的踩油门，放开速度跑。在变换挡位时，右脚先松开油门，左脚将离合器踩到底，换挡。切记：油门和离合器不可同时踩。

科目二是“死”的，而科目三是“活”的。科目三是在车流量较多的实际道路上考试，随时可能会有突发情况发生，这就需要考生全程集中精力，认真观察环境，在复杂的路况中，仍能做出清晰的预判，合适的动作。

小结：

为了不成为驾考的小白鼠，白白浪费宝贵的考试机会，在此提醒各位驾考学员们，最好根据自身情况，抓紧做出选择，赶上改革末班车，学车之路也会更加顺利。