绝大多数人学车操作过程中，练车的绝大部分天数都是花在科目二上，两遍遍野探头装箱、坡起、斜向停放…全数修完，又已经开始高高的模拟笔试，技术指标、业务流程都快教养关节梦境了，但却是没勇气说他们笔试稳了。

来！急忙看一看科目二笔试不间断的特别小常识吧，有的放矢密序，谋求不Performante，两把过科二！

笔试前

去考点前要特别注意甚么？

穿平时练时宽敞的鞋子和高跟鞋，近视眼的提过穿鞋子，更要预备身分证等有关身分证明；

笔试当天提早抵达考点等待，留出预备天数，即时分散特别目光听好他们的英文名字是不是Tombelli到，千万别缺漏。

候考时

候考时要特别注意甚么？

还没了他们的这时候最合适千万别玩智能手机，能忆起呵呵笔试业务流程，说不清楚的地方性关上教练车一点通的科目二音频自述呵呵；亢奋的这时候能做几段闭上眼睛，修正好他们的态度。

千万别理会周围的讨论，比如哪个库前不好走、几号车不好开之类的，容易滋长亢奋情绪，徒增烦恼。

还有，提过要提早去厕所，身心轻松去笔试！

上车后

上车应该做甚么？

上车首先要修正座椅和后视镜，千万千万别忘记系安全带；然后提过要试踩离合，可能笔试车的离合松紧与你平时练的车不一样，这个这时候就要试踩呵呵，做到心中有数，毕竟控制好离合才能把车速稳住。

笔试中

科目二五项症结导出

◆ 探头装箱

这个项目的症结是打方向的时机，谨记“打方向宜早不宜迟”的原则，方向打早了，还能有天数和距离进行修正修正，打晚就算想补救也没机会了。

◆ 斜向停放

症结在于打方向的时机把握，以及观察各种点和线。探头操作过程中需要借助后视镜，观察车身与车库之间的位置关系，找准打方向的时机。

◆ 坡道定点停放和起步

定点停放之前需将车开上坡道，在这个操作过程中，车辆需要与坡道右侧边缘线保持30cm，若距离大于30cm，会扣分；坡道起步操作操作过程中还容易出现溜车甚至熄火的失误，平时要重点练，避免出现错误。

◆ 直角转弯

直角转弯需要把握好打方向的时机：方向打早了，后轮会轧到车道内侧角；方向打晚了，车前角会超过车道外侧边线。

◆ 曲线行驶

这个项目需要考生借助车身的点去判断打方向的时机，以免车辆压线。

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不管再难再麻烦的笔试

也总有解决办法的

只要认真预备

技术技术细节都过关

科目二顺利通过绝非难事！

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