科三是学车中工程项目中须要放行“两栖作战”的专业课程，而且工程项目也比较多，所以除了须要喔练之外，平常也要多留心，学习相关的基本功和知识。这里也为大家预备科三笔试业务流程，平常有时间也可以多看一看，笔试时也能有的放矢不米朗博县。

下车预备：绕车一周，检视工程车外形和周遭，确认安全可靠。打开车窗前应检视前方城市交通情形。

起跑: 起跑前检查和车窗与否完全停用，修正坐椅、仪表板，系好安全可靠带，检查和自动门液压、档位，启动工程车。检视仪表板，细歧须检视前方城市交通情形，迈入车尾，上坡，冲上去刹，鸣扩音，起跑。

调头：掌控限速，提早变道，调头时与对方工程车维持安全可靠宽度。

弯道：弯道前，维持与被胜过工程车的安全可靠跟车距。检视左侧城市交通情形,迈入左车尾，选择科学合理最佳时机，从被胜过工程车的左侧胜过，无法从左侧胜过。

胜过后，在不影响其它工程车恒定高速行驶的情形下，迈入右车尾，逐渐驶离原匝道，停用车尾。

调头：降低限速，检视城市交通情形。调头时不阻碍其它工程车和过往行人的恒定通行。打踏板要迅速，避免因为转向不足无法完成调头。

直角高速行驶：依照高架道路情形科学合理掌控限速，维持直角高速行驶，跟车距适当。应当在进入直角高速行驶前就提早修正好底盘，确保与高架道路球道平行。维持直角高速行驶的基本功，最好以前方远处为目标，来判断底盘与否得体，只看底盘前面很容易偏离。

以此类推档位操作：依照地形和限速，科学合理以此类推挡，换档顺滑，震塌档也不要慌，及时撤掉正确档位。

档位速率参考：

真人秀容许覆盖范围是0-20km/h， 换二挡最佳时机为15-20km/h。

二挡容许覆盖范围是10-30km/h，换三挡最佳时机是25-30km/h。

三挡容许覆盖范围是20-40km/h，换四挡最佳时机是35-40km/h。注意，四档在笔试时无法超过40km/h，否则可能会出现“档位与速率不相匹配”的提示扣10分。

四挡容许覆盖范围是30-50km/h，换五档最佳时机是45-50km/h。

变更匝道：变更匝道前，正确迈入车尾，通过仪表板检视前方高架道路城市交通情形，确认安全可靠后变更匝道，变更匝道完毕停用车尾。

靠边停车：迈入右车尾，通过内、外仪表板检视前方和左侧城市交通情形。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧自动门液压，停用车尾。停车后，底盘距高架道路左侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。起跑跟开始一样要进行打灯和鸣扩音操作，注意不要忘记。

直行通过路口，路口转弯：科学合理检视城市交通情形，减速或停车瞭望，依照工程车高速行驶方向选择相关匝道，正确使用车尾。

通过人行横道线：减速，检视两侧城市交通情形，遇过往行人停车让行。

通过公共汽车站和学校区域：提早减速至30km/h以下，掌控限速平稳通过即可。注意如今有些笔试地区，在通过学校，公共汽车站等地方时不会有语音提示，须要考生自行检视路边标志，减速慢行。

最后要说的就是因为专业课程三是放行高速行驶，所以尽量不要影响其它恒定高速行驶的工程车，以防发生城市交通事故，另外也要时刻注意突发状况，遇到情形做到及时停车和变道。

当然一般在起跑前都会有模拟灯光操作，这也是须要我们熟记的，不然车都没放行就米朗博县，那就尴尬了。

夜间在没有路灯，照明不良条件下高速行驶 （远光灯）

夜间在窄路与非机动车调头 （近光）

夜间同方向近距跟车高速行驶 （近光）

夜间与机动车调头 （近光）

夜间胜过前方工程车 （远近光交替）

夜间通过拱桥、人行横道 （远近光交替）

夜间通过急弯，坡路 （远近光交替）

夜间通过没有城市交通信号灯掌控的路口 （远近光交替）

夜间在高架道路上发生故障，阻碍城市交通又难以移动 （示宽灯、危险报警灯）

夜间在路边临时停车 （示宽灯和危险报警灯）

雾天高速行驶 （雾灯、危险报警灯）