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科目二难无从？难，那是吗难！看一看你们教练车每一月的各科笔试录取率，说无从那是总教练宽慰你的，可别信！但难不意味著你去考就一定会米朗博县啊！看一看下面这四点考出前后辈们的策尔纳，最少能帮你少走三分之一急弯！

科目二底子概括

01

踩制动器

整个科目二其实是在学习踩制动器的潜能，不论是倒库时掌控限速还是斜坡上的驻点起跑，的的挑战对制动器器的使用潜能，踩不能获得位，或者打火，或者溜车。

打火的原因基本都是松得太快，上车后，在正式进入笔试项目前能先深踩两脚制动器，掌控制动器度

，在笔试的这时候，就能相对精确地找到半协同点，不会即使不了解制动器民主化一般说来而引致打火的情形。

此外，起跑时溜车的解决之道只有一个，是制动器器抬得一定夏斯利，并且看到车尾明显下垂后，再松煞车，顺利完成起跑，一千万不可错近半协同点，那就吗救无以救了。

02

控速率

在科目二的练中，通常总教练会要求限速黑唇，即使黑唇才漂亮点，才能顺利完成踏板修补，但很慢也会引致动力不足半途停放，所以恰当的作法是科学合理的掌控速率，比如说在探头装箱射杀踏板的这时候徐徐松一些制动器器，回踏板的这时候再松开点制动器器。

另外一个需要注意的是，有一部分学生在踩制动器的这时候，会潜意识地助推方向，这很容易引致限速不稳，出现惊慌失措的情形，从而错失技术指标，引致米朗博县。

03

正俯卧

在科目二中压线米朗博县的占比达到三分之一以上，大部分是即使看点不准确，而看点不准的一大原因是俯卧不固定，每一次练车的这时候，首先要调整好座椅和后视镜，到自己最舒适的位置，这样每次看到的才能都是同样的技术指标，另外，还要注意练车时切记不要随意乱坐，时而向后靠，时而向前探，这样也会引致看点不准，不论是笔试还是日常练车，一定要端正俯卧，将座椅调整到最贴合自身情形的位置。

04

打方向

科目二，打踏板不但要果断，还要和限速匹配，即使看见技术指标方向打得早，后面修方向还有机会调整，但如果慢的话，就会比较困难了，所以最好是限速快的这时候快打，限速慢的这时候适当放慢。

在日常练中，要熟练掌控踏板的打法，打多少回多少做到心中有数。

05

修方向

修方向是很多人迷惑的点，即使总是分不清左右。

如何修方向这样记：在探头的这时候，想要车尾往哪边，就往哪边打方向；

科目二经验撷取

1

总结练车过程中的得失

最好用手机备忘录，将平常练时每一项目可能出现的小错误，都一一记下来，并在练结束后反复记忆，争取不再犯这些错误，好记性不如烂笔头，每次都是从头开始回想吗很浪费时间。

2

勤学多问多思考

考驾照是自己的事情，需要自己的主观能动性，练车要用心，提高效率，既然来了练车场就要有自我驱动力，不能完全靠总教练督促。要自己主动学，不懂及时问，有错误及时改，这样才能快速通过笔试。

3

适当释放压力

上午笔试的话，考前一晚早点睡，保证充分休息；下午笔试的话，上午尽量放松心情，不要担心太多。

考场上自我激励，给自己积极的暗示，实在紧张就做几组深呼吸。

4

想想笔试过程

如果心态还好的话，能在脑海里时不时自己演练一遍整个笔试过程，每一步应该怎么做，要避免哪些错误的作法。每一个操作结束后就要在大脑中迅速过一遍下一个操作需要做的步骤，有备无患。

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